狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、共划分为11个节段 ，型精新进再由浮吊在水上逐段拼装 ，准拼装狮展实现精准合龙 。洋通完成400吨级钢构件的道迎平稳翻转 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、积木桁高约15米 ，块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。为当前最大延米重设计指标
。整体进程过半 。更为关键的是，超高超宽构件无法整段运输 。受通航条件限制 ，施工组织难度极大 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，总重8100吨 ，每延米用钢量达50吨 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。(完)
| 可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。且上下游桥梁通航净空不足
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 目前，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，全长约35公里 ， 针对上述难题 ，高效 ，施工更为安全、如同11块巨型“积木” ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，钢桁梁宽41米 ，辐射粤东西两翼 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装， 同时 ，沙田两镇 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，梁体宽幅 、本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首， |